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外观方面，从申报信息看到，沃尔沃XC40采用与燃油版车型相同的设计思路，其中最明显的变化就是取消了雾灯设计。新车前格栅内部采用点阵式风格，两侧前大灯组采用了沃尔沃标志性的雷神之锤设计。车侧及车尾造型与现款燃油版车型保持一致，车尾灯组采用了l造型的灯带，同时取消了排气。车身尺寸方面，新车长宽高依然为4425/1863/1652(1652)mm，轴距为2702毫米。
内饰部分，新车采用了简约的设计风格，新车将提供urban grid、neve以及xc40三种内饰风格选择。新车的车机系统将会升级为最新的版本，除了现有的applecarplay、androidauto，还将增加谷歌地图，并支持安卓手机app远程操控车辆，包括空调的开启关闭、解闭车窗以及车辆的解闭等等。
沃尔沃XC40的车长4440mm，车身宽度达到了1863mm，轴距2702mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，沃尔沃XC40的轴距排在50位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，沃尔沃XC40的后备箱容积排在26位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
沃尔沃XC40搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在沃尔沃XC40上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。沃尔沃XC40的官方实测零百加速成绩为7.6S，在25-40万SUV车型中排在47位。
沃尔沃XC40的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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